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分類單臂式四角同步升降器主要由托架 、擺臂 、 平衡彈簧 、扇組成。四角同步升降器窗不但要保證駕駛員有足夠的視角，以安全駕駛和行四角同步升降器，同時(shí)，為滿足乘坐舒服的需要，的位置經(jīng)常需要調(diào)整，因而調(diào)整的范圍與操縱的靈活方便就成為重要的性能指標(biāo)。保證四角同步升降器靈活調(diào)整的機(jī)構(gòu)就是四角同步升降器，它亦是四角同步升降器安全和舒服性的一個(gè)重要部件。

考慮到一些特殊的調(diào)整裝置， 似乎應(yīng)稱其為調(diào)整器才更為確切。在國外四角同步升降器行業(yè)的有關(guān)技術(shù)資料中，四角同步升降器的用詞為調(diào)整器，或許由于的位置調(diào)整多為上下運(yùn)動，故在我國其一直被通稱為四角同步升降器。

四角同步升降器一般由以下幾部分組成：操縱機(jī)構(gòu)(搖臂或控制系統(tǒng))、傳動機(jī)構(gòu)(齒輪、齒板或齒條, 齒輪軟軸嚙合機(jī)構(gòu))、升降機(jī)構(gòu)(升降臂、運(yùn)動托架)、支承機(jī)構(gòu)(托架) 以及限位塊機(jī)構(gòu)等。四角同步升降器的基本工作路線為操縱機(jī)構(gòu)→傳動機(jī)構(gòu)→升降機(jī)構(gòu)→支承機(jī)構(gòu)，而限位機(jī)構(gòu)則裝在小齒輪與支承座間，用以定住(止動) ，保證其停留在要求位置。它的傳動機(jī)構(gòu)為齒輪齒板、嚙合傳動, 除齒輪外其主要構(gòu)件均為板式結(jié)構(gòu), 加工方便, 成本低, 在目前國內(nèi)四角同步升降器輛上 使用較為普遍。

四角同步升降器在生活中廣泛應(yīng)用，但是您知道四角同步升降器工作原理嗎？今天小編就帶大家來了解一下！

四角同步升降器的結(jié)構(gòu)大體是由兩者組裝成一體的，機(jī)和減速器，其中機(jī)采用可逆性永磁直流機(jī)，機(jī)內(nèi)有兩組繞向不同的磁場線圈，通過開關(guān)的控制可做正轉(zhuǎn)和反轉(zhuǎn)，也就是說可以控制窗的上升或下降。機(jī)是由雙聯(lián)開關(guān)按鈕控制，設(shè)有升、降、關(guān)三個(gè)工作狀態(tài)，開關(guān)不操縱時(shí)自動停在關(guān)的位置上。操縱電路設(shè)有總開關(guān)中央控制和分開關(guān)，兩者線路并聯(lián)?？傞_關(guān)由駕四角同步升降器者，控制全部窗的開閉，而各四角同步升降器內(nèi)把手上的分開關(guān)由乘員分別控制各個(gè)窗的開閉，操作十分便利。

開關(guān)控制內(nèi)部小機(jī)正反轉(zhuǎn),帶動繩索,牽動固定著的滑塊上下滑動。四角同步升降器結(jié)構(gòu)的關(guān)鍵是機(jī)和減速器，這兩者是組裝成一體的，其中機(jī)采用可逆性永磁直流機(jī)，機(jī)內(nèi)有兩組繞向不同的磁場線圈，通過開關(guān)的控制可做正轉(zhuǎn)和反轉(zhuǎn)，也就是說可以控制窗的上升或下降。機(jī)是由雙聯(lián)開關(guān)按鈕控制，設(shè)有升、降、關(guān)等三個(gè)工作狀態(tài)，開關(guān)不操縱時(shí)自動停在關(guān)的位置上。操縱電路設(shè)有總開關(guān)中央控制和分開關(guān)，兩者線路并聯(lián)。

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