新聞動(dòng)態(tài)

四角同步升降器在生活中廣泛應(yīng)用，但是您知道四角同步升降器工作原理嗎？今天小編就帶大家來(lái)了解一下！

四角同步升降器的結(jié)構(gòu)大體是由兩者組裝成一體的，機(jī)和減速器，其中機(jī)采用可逆性永磁直流機(jī)，機(jī)內(nèi)有兩組繞向不同的磁場(chǎng)線圈，通過(guò)開(kāi)關(guān)的控制可做正轉(zhuǎn)和反轉(zhuǎn)，也就是說(shuō)可以控制窗的上升或下降。機(jī)是由雙聯(lián)開(kāi)關(guān)按鈕控制，設(shè)有升、降、關(guān)三個(gè)工作狀態(tài)，開(kāi)關(guān)不操縱時(shí)自動(dòng)停在關(guān)的位置上。操縱電路設(shè)有總開(kāi)關(guān)中央控制和分開(kāi)關(guān)，兩者線路并聯(lián)。總開(kāi)關(guān)由駕四角同步升降器者，控制全部窗的開(kāi)閉，而各四角同步升降器內(nèi)把手上的分開(kāi)關(guān)由乘員分別控制各個(gè)窗的開(kāi)閉，操作十分便利。

開(kāi)關(guān)控制內(nèi)部小機(jī)正反轉(zhuǎn),帶動(dòng)繩索,牽動(dòng)固定著的滑塊上下滑動(dòng)。四角同步升降器結(jié)構(gòu)的關(guān)鍵是機(jī)和減速器，這兩者是組裝成一體的，其中機(jī)采用可逆性永磁直流機(jī)，機(jī)內(nèi)有兩組繞向不同的磁場(chǎng)線圈，通過(guò)開(kāi)關(guān)的控制可做正轉(zhuǎn)和反轉(zhuǎn)，也就是說(shuō)可以控制窗的上升或下降。機(jī)是由雙聯(lián)開(kāi)關(guān)按鈕控制，設(shè)有升、降、關(guān)等三個(gè)工作狀態(tài)，開(kāi)關(guān)不操縱時(shí)自動(dòng)停在關(guān)的位置上。操縱電路設(shè)有總開(kāi)關(guān)中央控制和分開(kāi)關(guān)，兩者線路并聯(lián)。

現(xiàn)在許多升降已經(jīng)拋棄了搖把式的手動(dòng)升降方式，一般都改用按鈕式的升降方式，即使用四角同步升降器。

目前國(guó)內(nèi)維修市場(chǎng)上經(jīng)銷(xiāo)的某些窗四角同步升降器在使用中出現(xiàn)電機(jī)燒毀、四角同步升降器窗上升困難、噪聲增大等故障，主要原因之一就是電機(jī)在原材料選用和制造工藝上的粗制濫造，電機(jī)的絕緣強(qiáng)度、剩余力、耐久性等均未達(dá)到技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)所至，下面簡(jiǎn)單舉幾個(gè)例子。

不能完全升降到位、或是走一下就停時(shí)，可能是由于變型，導(dǎo)槽使得在升降過(guò)程中阻力增大，電機(jī)負(fù)荷增加，電機(jī)電流上升，如果超過(guò)電源開(kāi)關(guān)保護(hù)電流以上，四角同步升降器開(kāi)關(guān)就會(huì)關(guān)斷電源，防止電機(jī)過(guò)流而損壞。

工作正常而四角同步升降器不工作時(shí)可能是由于鋼絲繩斷開(kāi)、滑動(dòng)支架斷開(kāi)和滑動(dòng)支架內(nèi)的傳動(dòng)鋼絲夾轉(zhuǎn)動(dòng)造成的。如系鋼絲繩斷開(kāi)或滑動(dòng)支架斷開(kāi)造成的故障應(yīng)更換鋼絲繩或滑動(dòng)支架，如是鋼絲夾轉(zhuǎn)動(dòng)造成的則應(yīng)重新鉚接鋼絲夾。

四角同步升降器在升降過(guò)程中出現(xiàn)異響時(shí)，一種可能是四角同步升降器導(dǎo)軌異響，這時(shí)只需要清理導(dǎo)軌并涂抹一些潤(rùn)滑油；另一種是升降零部件故障，需要更換四角同步升降器總成。

上一篇：蝸輪蝸桿同步升降器廠家洽談蝸輪蝸桿同步升降器的常見(jiàn)問(wèn)題！

下一篇：齒輪齒條升降器廠家詳細(xì)解讀齒輪齒條升降器的結(jié)構(gòu)

返回